全球第四大晶圆代工厂格芯（GlobalFoundries）宣布，今年将提高车用晶片产量至少一倍，并将斥资60亿美元（约新台币1,680亿元）扩产。

市场解读，这透露全球晶圆代工厂砸钱扩产大战，从龙头台积电（2330）与二哥三星的先进製程竞赛开始扩散至成熟製程。格芯银弹上膛，首要目标要超越联电，跻身前三大厂。

根据市调机构集邦科技统计，今年首季全球晶圆代工市占率以台积电的55%居冠，三星17%排名第二。

相较于台积电与三星市占差距悬殊，联电、格芯分别以7%、5%的市占率分居第三、四位，两家公司市占逼近，格芯步步进逼，剑指业界三哥地位。

格芯车用事业高级副总裁霍根（Mike Hogan）15日表示：「我们2021年在提高更多车用产能方面大有进展，向汽车领域出货的晶圆将比2020年增加逾一倍，预期2022年和之后将扩大产能。」

他说，格芯正在全球投资逾60亿美元以提高产能，其中40亿美元投入扩大格芯在新加坡的工厂，而10亿美元则用于在美国和德国的扩产，「所有这些晶圆都可以用于汽车应用」。

格芯预期，相关扩产计画要到2023年才会见到明显成果，而汽车产业直到明年都将会持续面临晶片短缺情况。

业界则观察，在各大客户催货之下，晶圆代工厂的扩产大赛已从先进製程一路蔓延至成熟製程，特别是成熟製程扩充，近期在车用电子大厂要求下各大厂都拉高扩产幅度。

因应格芯来势汹汹，联电积极应战，瞄准成熟製程，将和多家全球客户在台南科学园区12A投资P6厂，锁定28奈米製程，月产能2.75万片，并由客户以议定价格预先支付订金的方式，取得该厂区产能，预计2023年第2季投产。

联电规划，此次P6厂区扩产总投资额高达新台币千亿元，公司预期，未来三年在南科总投资额将达约新台币1,500亿元。

在今年营运方面，联电因应客户与市场需求，今年产能估计年成长3%，明年目标再增加6%，由于订单能见度至2022年底，并配合客户需求合作扩充南科P6厂区、相关长约扩充效益2023年才会显现。

联电昨天股价上涨0.6元，收66.2元。


●消息出处：联合新闻网
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