香港亚太转运角色淡化，半导体科技大厂纷纷选择其他地点建立物流中心，继绘图晶片龙头辉达（NVIDIA）决将成品仓库设在台湾，供应链传出2023年过年后，超微（AMD）也将把香港仓库改设在台湾，绘图晶片双雄有志一同。
经济部长王美花11月透露，辉达决在台湾设立物流中心，这也是继ASML宣布来台投资后，又一半导体大咖来台。而传言辉达落脚处是桃园大园的远雄航空自由贸易港区，台湾供应链指出，这只是第一枪，超微（AMD）也传将跟进，最快明年年后也就是2月左右拍版揭晓好消息。
远雄航空自贸港加值园区第一期有ASML及华硕（2357）等科技厂商进驻，而二期含四栋大楼预计2022年底完工，货运站二期也预计年底完工、冷链物流仓2023年第一季完成，还有快递专用仓、运筹加值专区等等。
在辉达跟超微来台后，剩处理器龙头英特尔在台尚无物流中心，业者指出，英特尔晶片投台积电晶圆厂比例低，加上在马来西亚封装，似无必要来台设立转运仓需要。
辉达主要显示卡伙伴多在亚洲，其中台湾三大绘图卡品牌包括华硕、技嘉（2376）、微星（2377）角色吃重，而中国大陆七彩虹等品牌也是重要客户，为配合两地交货，过去一直在香港设成品仓转运。
不过，全球局势变化多，中美贸易战持续紧绷，美方禁止高阶AI 晶片输中，加上中国大陆疫情防控政策变化大，一日就能从清零变开放，让欧美大厂感到政策难以捉摸，加上香港回归中国大陆，等同中国大陆一部份，为分散风险去中化，评估其他地区设立仓储为必要，台湾虽是选项之一，但因台海战争存可能性，欧美客户也曾一度犹豫，台湾也没有绝对优势，不少晶片商也评估新加坡设据点可行性。
在政府积极招手下，辉达宣布来台，也让超微吃下定心丸将跟进，据了解，很可能在2023年过完农曆春节以后公佈好消息，从香港搬到台湾远雄自贸港落脚。
由于辉达跟超微都下单台积电（2330），从生产到製造一条龙都在台湾，缩短物流距离，也有「减碳」效果。
对于辉达及AMD将香港仓搬运至台湾，台湾绘图卡厂商拍手贊成，业者指出，辉达一片高阶显示卡多是卖「公板」，也就是由辉达设计发包生产，过去辉达会自香港发货，但其实，显示卡也是由台表科等台厂代工，台湾生产后再将成品运到香港。
「从台湾生产后拉到辉达香港仓，再卖回台湾，有何意义？」一位业者指出，这些运费都被香港赚走。
「物流中心设在香港没有意义，何必？」该业者表示，若AMD跟NVIDIA都在台湾设立物流，台表科可以从自家工厂生产完拉货到物流中心，甚至直接发货给显示卡业者，省下往返时间跟运费，也帮台湾创造就业机会，而台表科也可以直接出货中国大陆，实在没有必要绕经香港。
业者指出，香港物流中心过去负责发货到中国大陆，但其实一趟卡车费用是台湾出货中国大陆的两倍，「香港就是要赚这个钱」业者说。
厂商指出，香港等同于中国大陆，在美国禁售令雷厉风行下，分散仓储风险的想法逐渐在欧美客户心中萌生，若中国大陆因贸易战对香港做任何管制，都将引发风险。
香港过去是科技业零组件转运据点，但如今将由台湾及新加坡取代，文晔主管透露，内部在香港、台湾、新加坡都有仓库，内部也做过沙盘推演，一旦两岸三地局势有变化，目前香港比重约佔5~6成零件储存量，如何最快速度空运将零件运出，降低香港仓比重，内部都已有想法。从此迹象长期而言，香港转运角色已逐渐淡化。
经济部长王美花11月透露，辉达决在台湾设立物流中心，这也是继ASML宣布来台投资后，又一半导体大咖来台。而传言辉达落脚处是桃园大园的远雄航空自由贸易港区，台湾供应链指出，这只是第一枪，超微（AMD）也传将跟进，最快明年年后也就是2月左右拍版揭晓好消息。
远雄航空自贸港加值园区第一期有ASML及华硕（2357）等科技厂商进驻，而二期含四栋大楼预计2022年底完工，货运站二期也预计年底完工、冷链物流仓2023年第一季完成，还有快递专用仓、运筹加值专区等等。
在辉达跟超微来台后，剩处理器龙头英特尔在台尚无物流中心，业者指出，英特尔晶片投台积电晶圆厂比例低，加上在马来西亚封装，似无必要来台设立转运仓需要。
辉达主要显示卡伙伴多在亚洲，其中台湾三大绘图卡品牌包括华硕、技嘉（2376）、微星（2377）角色吃重，而中国大陆七彩虹等品牌也是重要客户，为配合两地交货，过去一直在香港设成品仓转运。
不过，全球局势变化多，中美贸易战持续紧绷，美方禁止高阶AI 晶片输中，加上中国大陆疫情防控政策变化大，一日就能从清零变开放，让欧美大厂感到政策难以捉摸，加上香港回归中国大陆，等同中国大陆一部份，为分散风险去中化，评估其他地区设立仓储为必要，台湾虽是选项之一，但因台海战争存可能性，欧美客户也曾一度犹豫，台湾也没有绝对优势，不少晶片商也评估新加坡设据点可行性。
在政府积极招手下，辉达宣布来台，也让超微吃下定心丸将跟进，据了解，很可能在2023年过完农曆春节以后公佈好消息，从香港搬到台湾远雄自贸港落脚。
由于辉达跟超微都下单台积电（2330），从生产到製造一条龙都在台湾，缩短物流距离，也有「减碳」效果。
对于辉达及AMD将香港仓搬运至台湾，台湾绘图卡厂商拍手贊成，业者指出，辉达一片高阶显示卡多是卖「公板」，也就是由辉达设计发包生产，过去辉达会自香港发货，但其实，显示卡也是由台表科等台厂代工，台湾生产后再将成品运到香港。
「从台湾生产后拉到辉达香港仓，再卖回台湾，有何意义？」一位业者指出，这些运费都被香港赚走。
「物流中心设在香港没有意义，何必？」该业者表示，若AMD跟NVIDIA都在台湾设立物流，台表科可以从自家工厂生产完拉货到物流中心，甚至直接发货给显示卡业者，省下往返时间跟运费，也帮台湾创造就业机会，而台表科也可以直接出货中国大陆，实在没有必要绕经香港。
业者指出，香港物流中心过去负责发货到中国大陆，但其实一趟卡车费用是台湾出货中国大陆的两倍，「香港就是要赚这个钱」业者说。
厂商指出，香港等同于中国大陆，在美国禁售令雷厉风行下，分散仓储风险的想法逐渐在欧美客户心中萌生，若中国大陆因贸易战对香港做任何管制，都将引发风险。
香港过去是科技业零组件转运据点，但如今将由台湾及新加坡取代，文晔主管透露，内部在香港、台湾、新加坡都有仓库，内部也做过沙盘推演，一旦两岸三地局势有变化，目前香港比重约佔5~6成零件储存量，如何最快速度空运将零件运出，降低香港仓比重，内部都已有想法。从此迹象长期而言，香港转运角色已逐渐淡化。
- 新闻出处: 联合新闻网_王郁伦
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