全球第四大晶圓代工廠格芯（GlobalFoundries）宣布，今年將提高車用晶片產量至少一倍，並將斥資60億美元（約新台幣1,680億元）擴產。

市場解讀，這透露全球晶圓代工廠砸錢擴產大戰，從龍頭台積電（2330）與二哥三星的先進製程競賽開始擴散至成熟製程。格芯銀彈上膛，首要目標要超越聯電，躋身前三大廠。

根據市調機構集邦科技統計，今年首季全球晶圓代工市占率以台積電的55%居冠，三星17%排名第二。

相較於台積電與三星市占差距懸殊，聯電、格芯分別以7%、5%的市占率分居第三、四位，兩家公司市占逼近，格芯步步進逼，劍指業界三哥地位。

格芯車用事業高級副總裁霍根（Mike Hogan）15日表示：「我們2021年在提高更多車用產能方面大有進展，向汽車領域出貨的晶圓將比2020年增加逾一倍，預期2022年和之後將擴大產能。」

他說，格芯正在全球投資逾60億美元以提高產能，其中40億美元投入擴大格芯在新加坡的工廠，而10億美元則用於在美國和德國的擴產，「所有這些晶圓都可以用於汽車應用」。

格芯預期，相關擴產計畫要到2023年才會見到明顯成果，而汽車產業直到明年都將會持續面臨晶片短缺情況。

業界則觀察，在各大客戶催貨之下，晶圓代工廠的擴產大賽已從先進製程一路蔓延至成熟製程，特別是成熟製程擴充，近期在車用電子大廠要求下各大廠都拉高擴產幅度。

因應格芯來勢洶洶，聯電積極應戰，瞄準成熟製程，將和多家全球客戶在台南科學園區12A投資P6廠，鎖定28奈米製程，月產能2.75萬片，並由客戶以議定價格預先支付訂金的方式，取得該廠區產能，預計2023年第2季投產。

聯電規劃，此次P6廠區擴產總投資額高達新台幣千億元，公司預期，未來三年在南科總投資額將達約新台幣1,500億元。

在今年營運方面，聯電因應客戶與市場需求，今年產能估計年成長3%，明年目標再增加6%，由於訂單能見度至2022年底，並配合客戶需求合作擴充南科P6廠區、相關長約擴充效益2023年才會顯現。

聯電昨天股價上漲0.6元，收66.2元。


●消息出處：聯合新聞網
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